Bár vannak olyanrengeteg klasszikus kinézetű motorkerékpára piacon, néhány a nehéz oldalon, ami megfélemlíti a kisebb vagy újabb lovasok. Ők is nem éppen olcsó: mégJanus Motorkerékpárok egyik kerékpárjakezdődik 6995 $. Azonban az olcsó, stílusos szállításmind a HondaCub és Vespa robogók történelmilegerős választás volt. És mind a modern leszármazottaik megvásárolhatók. De valaki keres olcsó városi közlekedés, a Honda Super Cub vagy Vespa robogó a jobb vásárolni?
A modern Honda Super Cub C125 egy 125cc léghűtéses üzemanyag-befecskendezéses egyhengeres motor, ami 9 LE és 8 lb-ft. Ez egy centrifugális tengelykapcsolóval ellátott négyfokozatú sebességváltóhoz kapcsolódik – nem kell kuplungkart húzni a sebességváltáshoz. Az eredeti is volt ez a beállítás, annak érdekében, hogy lovaglás a fájdalommentes, mint lehetséges. A vezetési pozíció azt is jelenti, hogy könnyű letenni egy stabil lábat.
Bármennyire, a legújabb Honda Super Cub csinál jön -val több korszerűsít mint csak üzemanyag befecskendezés. Van ABS az első keréken, például. Van még LED-es világítás és egy LCD kijelző üzemanyag-mérő mellett az analóg sebességmérő. Ráadásul mind a gyújtás, mind az ülés alatti tároló kulccsal működik.
Vespa nincs 125cc amerikai modellek. Azonban az olasz márka nem teszi két 150cc modellek, a Primavera és a Sprint. Mint a Honda Super Cub, mindkét Vespas van léghűtéses, üzemanyag-befecskendezéses egyhengeres motorok. És, mint a Honda, mind az ABS az első kerekek.
Azonban mind a Vespa Primavera és a Sprint erősebb, így a követelt 12,9 LE és 9,4 lb-ft. Ezen kívül a Vespas CVT automata sebességváltóval rendelkezik, nem kézi sebességváltóval. Ők is nagyobb üzemanyag-tartályok: 2,11 gallon vs 1 gallon a Honda Super Cub. De a Honda Super Cub nagyobb kerekek: 17 "vs 12" a Vespas. Ez is körülbelül 30 fonttal könnyebb.
Annak ellenére, hogy a motor mérete,Cycle World jelentésekA Honda Super Cub C125 valóban egy motorkerékpár, nem egy robogó.Az autoweek megerősítiEz, jelentés, hogy mivel meg kell váltani fogaskerekek magad a Honda, ez egy motorkerékpár. Bármennyire, -a 125cc motor anyagi eszközök ez isnt' illesztett részére autópályák, vagy egyenletes szükségszerűen autópálya- törvényes. És annak ellenére, hogy 60 km/h végsebessége,Motoros jelentésekA Super Cub úgy érzi, a legkényelmesebb alatt 50 mph
Annak ellenére, hogy nagyobb motorok, bár, a Vespa Primavera 150 és a Sprint 150 nem gyorsabb. RideApartreports a végsebessége 59 mph. Ezen túlmenően, bár mindkét robogó legálisan mehet az autópályákon, a RideApartreports mindkét kerékpár a legalkalmasabb a városi utcákra és a hátsó utakra.
Mind a Super Cub és Vespa robogók tisztán együléses. De a vezetési kényelem szempontjából a Vespa robogók kisebb kerekei és vezetési helyzete enyhe előnyt biztosít. Ami végül is a robogó lényege: egyszerűsített, könnyű kétkerekű lovaglás. Ezen túlmenően, a Honda mérete lehet kissé szűk a nagyobb lovasok. De, ha egy belépés után a teljes motorkerékpár, a Honda Super Cub a jobb választás. ÉsCiklus világjelentések az út, annak ellenére, hogy a nagyobb kerekek, még mindig nagyon megfelelő, még több mint kátyúk.