A motorvezérlő egység, közismert néven ECU, egy digitális vezérlőegység, amely a belső égésű motor különböző aspektusait vezérli / állítja be. Az első kísérleteket a vezérlőegység kifejlesztésére a BMW hajtotta végre repülőgépeken, de a modern ECU fejlesztése az 1980-as&# 39-ben kezdődött. Az ECU fejlesztésével a karbantartás könnyebbé vált, és a motorok finomhangolhatók, hogy a motoros / felhasználó vágyának megfelelően működjenek.
A teljes rendszer érzékelőkből, működtetőkből, vezetékekből és jelekből áll. Az érzékelők az ECU fő receptoregységeként működnek, ahol az ECU jobban működik, mint egy agy / vezérlő központ. Az érzékelőkből érkező jeleket továbbítják az ECU-ba, az információkat feldolgozzák, és a következő jeleket a működtetőkhöz küldik, hogy megkezdjék működésüket. Az eredményként kapott visszajelzés ismét felveszi az érzékelőket, és elküldi az ECU-nak, hogy végezzen beállításokat, ha a helyzet megkívánja. Az ECU-t elsősorban bármely jármű motorjellemzőinek vezérlésére / beállítására használták, de a technika fejlődésével az egész egység kisebb és könnyebb lett, de gyorsabban képes feldolgozni. A motor vezérlőegysége képes beállítani az égéstérbe érkező üzemanyag és levegő mennyiségét, szabályozni a löketek időzítését és így tovább. A gyártók azonban a mai naptól kezdve összekapcsolják a kerékpár különböző elemeit az ECU-val, hogy digitális irányítást nyerjenek. Ide tartozik a kipörgésgátló, az indításvezérlés, a sebességtartó automatika. Ezek a rendszerek működés közben láthatók a legtöbb teljesítményű motorkerékpáron, mint például az új Kawasaki Ninja H2 és H2R, valamint a Yamaha' s R1 és R1M.
Ezért az ECU' ket elektronikus vezérlőegységeknek is nevezhetjük, mivel a kerékpár több más rendszerét is gond nélkül képes kezelni. A gyártók az ECU-t korlátozott teljesítményre állították be annak biztosítása érdekében, hogy a kerékpár és a motoros biztonságban legyen, és hogy a kerékpár optimális használhatóságot kínáljon. Néhány ECU-rendszert azonban manuálisan felülírhat az a versenyző, aki még többet kíván a járműtől, amelyen ül.
ECU hangolás
A programozható ECU-k olyanok, amelyek programozhatók a tulajdonos igényeinek megfelelő új értékek / bemenetek beállítására. Az ilyen ECU-k ugyanolyan motorfunkciókat vezérelnek, mint más, nem programozható ECU-k, de a bemenetek változtatásával magasabb teljesítményszint érhető el.
Néhány tevékenység:
A gyújtás időzítése
Rev.Limit
Átmeneti üzemanyag
Zárt hurkú lambda - az ideális levegő / üzemanyag sztöchiometrikus arány elérése érdekében
Változó bütykös időzítés
Anti-lag
Bár a fent említett teljesítménytuning frissítések többsége megtalálható a turbófeltöltős autókon, a motorkerékpár-gyártók a magasabb szintű frissítések lehetővé tétele érdekében feltöltött kerékpárokat is bevisznek.
Hatalomparancsnok
Ez a termék főleg minden típusú motorkerékpárok számára készült. Az eszköz felhasználóbarát, és bármelyik Windows eszközhöz csatlakoztatható az USB kábel / port segítségével. A Power Commander átveszi az irányítást a' s tüzelőanyag-befecskendező rendszer felett, és előre beállított térképek segítségével változtatja meg a motor alkatrészeinek működését, amelyek testre szabhatók a készülékbe. A termék nagy térkép-adatbázist kínál, és lenyűgöző teljesítménynövekedést kínál. A beállítások elvégezhetők magán az eszközön, vagy csatlakoztathatók egy eszközhöz a&"; a kiigazításokat.