Mindenki tudja, hogy a motorkerékpár lengéscsillapítója van felszerelve a motorkerékpárra, hogy enyhítse a motorkerékpár ütközését és rezgését a vezetési folyamat során, valamint biztosítsa a vezetési folyamat kényelmét és simítását. Sokféle motorkerékpár-lengéscsillapító létezik, és a legtöbb motorkerékpár hordós lengéscsillapítót használ. A patron lengéscsillapítóknak azonban számos típusa és fajtája létezik. Íme néhány közülük.
1. A beépítési helyzetnek megfelelően vannak elülső és hátsó lengéscsillapítók;
2. A szerkezet szerint vannak teleszkópos, cső alakú első villás hidraulikus motorkerékpár lengéscsillapítók; billenőkar lengéscsillapító; billenőkar függőleges középső lengéscsillapító és billenőkar dönthető típusú középső lengéscsillapító.
3. A henger munkahelyzete szerint vannak fordított lengéscsillapítók és függőleges lengéscsillapítók.
4. A működési közeg szerint vannak rugós típusú motorkerékpár-lengéscsillapítók; hidraulikus csillapító típusú motorkerékpár lengéscsillapító; olaj-gáz kombinált első villa lengéscsillapító; nitrogénnel töltött hidraulikus lengéscsillapító és rugó-levegő csillapító típusú lengéscsillapító készülék. Érdemes megemlíteni, hogy a rugó-levegő csappantyú típusú csappantyú korlátozott csillapítási erővel rendelkezik, és a csillapító hatás nem ideális. Általában csak a kis sebességű mopednél használják hátsó lengéscsillapítóként.
5. A csillapító erő iránya szerint vannak egyirányú és kétirányú működésgátlók.
6. A terhelés-beállítási képlet szerint léteznek rugós kezdeti nyomás-beállítási típusok; gázrugó típusa és beépítési szögének beállítási típusa.