EEC EPA Honda Super Cub motorkerékpár eladó
A Honda super cub népszerű számos előnye miatt, mint például a tartósság, az alacsony üzemanyag-fogyasztás, az alacsony zajszint, a kiemelkedő teljesítmény és a kiváló minőség. Ami a Honda régóta és legkelendőbb motorkerékpárját illeti, ez nem más, mint a HONDA Super Cub. Ez az autó a Honda büszke munkájának mondható. Születése, gyártása és értékesítése óta eltelt 60 év, bár nem volt tendencia a termelés leállítására ennyi év után.
Modelltörténet
A Honda Super Cub 1958-ban debütált, tíz évvel a Honda Motor Co. Ltd. megalakulása után. Az eredeti, 1952-es Honda Cub F egy csíptetős kerékpármotor volt. A Honda megtartotta a nevet, de hozzáadta a „Super” előtagot a vadonatúj könnyű géphez. A Super Cub eleinte gyengén kelt el, elsősorban a japán recesszió miatt, majd három hónappal az 1958-as bevezetés után, amikor a vásárlói panaszok kb. csúszó kuplungok. A Honda eladói és gyári dolgozói feladták a szabadságot, hogy megjavítsák az érintett Super Cubokat, és minden vásárlót személyesen meglátogattak. Amikor az Egyesült Államokba importálták, a nevét Honda 50-re, később Honda Passport C70-re és C90-re változtatták, mivel a Piper Super Cub repülőgép védjegy elsőbbséget élvezett. Hasonlóképpen Nagy-Britanniában csak "Honda 50", "Honda" jelvényt kaptak. 90" stb., ahogy a Triumph Tiger Cub megelőzte.
A Japán Autómérnökök Társasága (japánul), beleértve az 1958-as Honda Super Cub C100-at, mint a japán autótechnológia 240 mérföldkőjének egyikét.
Műszaki CP110-11A
| Motor | |
| Motor típus: | Egyhengeres, szélhűtéses, négyütemű |
| Kiszorítás (ml): | 97 |
| Furat X löket (mm): | 50x49.5 |
| Tömörítési arány: | 9.1:1 |
| Max. Teljesítmény (kw/r/perc): | 5.1/8000 |
| Max. Nyomaték (Nm/r/perc): | 6.5/5500 |
| Max. Sebesség (Km/h): | 70-nél nagyobb vagy egyenlő |
| Kenés: | Nyomás, fröccsenés |
| Tengelykapcsoló típusa: | Többtárcsás nedves kuplung, automata |
| Gyújtás: | CDI |
| Indító rendszer: | Electric/Kick ; Elektronika/Kick |
| Átviteli rendszer: | Lánchajtás |
| ALVÁZ | |
| Első fék: | Dobfék |
| Hátsó fék: | Dobfék |
| Első gumi: | 2.25-17 |
| Hátsó gumi: | 2.50-17 |
| Akkumulátor: | 12V/4Ah |
| MÉRETEK | |
| L *Sz * H (mm): | 1830×670×1000 |
| Ülésmagasság (mm): | 770 |
| Tengelytáv (mm): | 1210 |
| Min. Távolság (mm): | 80 |
| Max. Megengedett tömeg (kg): | 150 |
| Lovas kapacitás: | 1 személy |
| Száraz. Súly (kg): | 90 |
| Motorolaj (L): | 0.9 |
| Üzemanyagtartály űrtartalom (L): | 4.1L |
| Mások | |
| Csomagolási méret (mm): | 1650×770×840(双） |
| Csomagolás súlya (kg): | 110 |
| Konténerbetöltés (40HQ): | 126 / SKD , 210/ CKD |
Termék minősítés
Ez a modell egykor EGK tanúsítvánnyal rendelkezik, új együttműködőket keresünk európai és amerikai piacra. Ez a kölyök még mindig népszerű az egész világon. Csodálatos választás mindennapi munkába vagy piacra való lovagláshoz. Az alacsonyabb üzemanyag-fogyasztás és a hosszú élettartamú szolgáltatás minden nap támogatni fogja Önt. Karbantartására nem kell túl nagy figyelmet fordítani, hiszen a legrosszabb állapotot is a legjobban tudja kezelni.
Minden terméket hazai és tengerentúli vásárlók részére forgalmaznak az autóalkatrészek piacán több mint 30 országban és régióban, beleértve Európát, az USA-t, a Közel-Keletet és Dél-Amerikát stb. Sikeresen kiépült a teljes értékesítési hálózat és az értékesítés utáni szolgáltatások.
Elfogadjuk a legkényelmesebb fizetési határidőt. A legjobb szolgáltatást kínáljuk a lehető legrövidebb gyártási idővel, hogy támogassuk ügyfeleink és forgalmazóink üzleti növekedését.
Szállítás és szállítás
Népszerű tags: Eladó eec epa honda super cub motorkerékpár, Kína, gyártók, beszállítók, gyári, testreszabott, Kínában gyártott
A szálláslekérdezés elküldése
